Juste consultez cette vidéo qui a quelques années et posez vous certaines questions...
http://www.dailymotion.com/video/x2qtwz ... -gaso_auto
Que la Paix et l'Amour soient dans les Coeurs
Reacteur Pentone = réduction du Co2
Oui, enfin Brevet testé pour la première fois en banc d'essai moteur en 2007, et résultats peu concluant dans l'état des choses actuels quand on suit à la lettre ses plans, disponible dans le brevet de ce monsieur...
La redirection des gaz d'échappement vers son "réacteur pantone" crée à elle seule une perte de charge significative et une réduction plus que considérable du couple moteur.
Rappellons aussi que le but de ce système est normalement de permettre une basse de consomation et une réduction de polution en permettant de rebruler une seconde fois les gazs dont la combution n'a pas été complète lors de son premier passage dans le moteur, ce qui reviens pour cette dernière partie à ce qui se passe déjà sur les moteurs diésel moderne avec le systèe de vanne EGR...
La redirection des gaz d'échappement vers son "réacteur pantone" crée à elle seule une perte de charge significative et une réduction plus que considérable du couple moteur.
Rappellons aussi que le but de ce système est normalement de permettre une basse de consomation et une réduction de polution en permettant de rebruler une seconde fois les gazs dont la combution n'a pas été complète lors de son premier passage dans le moteur, ce qui reviens pour cette dernière partie à ce qui se passe déjà sur les moteurs diésel moderne avec le systèe de vanne EGR...
Les mots ne sont rien mais peuvent tout